特斯拉股价周三大跌4.54%，收于169.48美元，创十个月新低。今年迄今，该股累计下跌了32%，错过了推动标普500指数上涨8.3%的大范围反弹。

　　自去年以来，特斯拉的营收和利润的扩张速度已明显放缓。

　　富国银行的兰根是最新一个注意到该公司在核心市场增长放缓的人，他周三将该股评级下调至相当于卖出的水平。

　　兰根在给客户的一份报告中写道，这家电动汽车制造商现在是一家“没有增长的成长型公司”。他强调，2023年下半年的销量仅比上半年增长了3%，而价格下降了5%。自2022年底以来，特斯拉多次在中国市场降价，引发了一场国际价格战。

　　特斯拉和电动汽车的麻烦从10月中旬开始出现，当时马斯克的公司首次警告需求放缓。但在1月初特斯拉表示今年的增长将“明显放缓”后，市场情绪进一步恶化。其他汽车制造商、电动汽车供应商，甚至汽车租赁公司也纷纷发表了同样谨慎的评论。

　　尽管电动汽车需求疲软给所有汽车公司带来了 麻烦，但作为一家估值高得惊人的纯电动汽车公司，特斯拉的股价受到了严重打击。

　　富国银行的兰根表示：“尽管特斯拉是电动汽车和电池技术的领导者，但与七巨头同行相比，特斯拉的筛选效果较差。”

　　这位分析师将该公司2024年每股盈利预期从2.40美元下调至2美元。目前华尔街分析师对特斯拉今年每股盈利的平均预期为3.03美元。

责任编辑：于健 SF069