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据央视新闻26日报道，美国中央司令部5月25日称，美国在加沙地带附近建造的临时浮动码头所在海域出现强风浪天气，为码头提供支持的四艘美军船只脱离系泊区，其中两艘在以色列阿什凯隆附近海岸搁浅。

据美国媒体报道，美国耗资3.2亿美元建造了该码头。本月17日码头启用。

据以色列媒体报道称，这座码头启用后一周，有相当于71辆卡车货运量的援助物资通过该码头抵达加沙地带，占加沙地带民众每日最低需求量的15%。援助机构和联合国方面强调，这座码头起到的作用是杯水车薪，根本解决方式应该是陆路运输。

另据参考消息援引法新社5月25日报道，美国中央司令部称，美军用于加沙援助临时码头的四艘船只，25日早上由于“海上风浪太大”而搁浅。报道称，中央司令部在公告中说：“船只抛锚，有两艘船只停在海滩附近。另外两艘船只则在以色列阿什凯隆附近海域抛锚。”

公告称，没有人员受伤，“船只也都运行良好”。此外，以色列军队帮助美军船只解困，“不会有任何美国人（官兵）进入加沙”。

美国上周完成了这一临时码头的修建，美国总统拜登是在3月份宣布该建设计划的。此举是为了绕过以色列对加沙地带的陆路人道援助限制。

另据央视新闻报道，近日，美国耗时两个月、据称花费3亿美元在加沙地带海岸建造的临时码头最终完工，并开始向加沙地带运输援助物资。但是，加沙民众对此并不买账。

他们认为无论是连接加沙的陆路口岸还是条件良好的加沙港，原本都能够完成人道主义援助工作，却因为以军行动被迫停运。而美国大费周折花费巨资，并不是真的为了援助加沙民众，而是为了以色列的便利服务。

根据美方估算，浮动码头的初始运量预计为每日90吨物资，随后可达150吨。以色列国防部下设的政府领土活动协调处19日称，上周有约16万升 燃料和数百件托盘的人道主义援助物资通过该码头运输至加沙地带。

对此，联合国及相关援助机构表示，通过浮动码头运送人道援助过程繁琐，且运量远远无法满足加沙地带需要，其作用只是杯水车薪。联合国秘书长副发言人法尔汉·哈克此前强调，这绝非是最可行和最有效的方式。另有国际慈善援助组织表示，在美国大费周折兴建码头的同时，有数百辆货车就等在拉法口岸埃及一侧，车上装满了食物和医疗用品，却因为以色列的原因无法进入。

当地民众也认为，美国修建码头，是以“援助加沙”之名，行支持以色列之实。

加沙城民众：当美国宣布打算建立码头时，宣称其目的是向加沙地带提供物资，但如果我们看看实际情况就会发现，陆路口岸完全可以允许运载大量货物的卡车通过。如果陆路口岸全面运营就可以满足民众的需求。

每日经济新闻综合央视新闻、参考消息

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