极越CEO夏一平:车不是用来开的,未来汽车将演变为机器人形态

来源: 大河网
2024-06-08 15:37:02

  “2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。极越CEO夏一平出席并演讲。

  在自动驾驶方面,夏一平分享了极越的思考和实践。他指出,尽管自动驾驶技术在不断发展,但普通消费者对此的认知仍然有限。极越通过参加中国自动驾驶大赛并连续两届获得冠军,展示了其纯视觉技术的实力。夏一平指出,极越是全球唯二、中国唯一使用纯视觉技术实现全域高阶辅助自驾的品牌。

  夏一平还提到,极越在推出自动驾驶功能时,注重用户体验和安全。“预计到下个月初,极越将会在全中国300个城市完成自驾的开通,到年底我们会实现有百度地图能开的地方,我们的自驾就可以开。”

  极越还通过在多个城市进行自动驾驶直播,让用户直观地感受到自动驾驶技术的实际效果。他提到,极越的自动驾驶功 能在用户中的渗透率非常高,许多用户每天都在使用这一功能

  夏一平强调,智驾这件事情不是体验,还有安全。他呼吁大家要对智驾保持开放的心态,智驾未来一定改变世界,其次也要对智驾保持敬畏,安全是第一,

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责任编辑:李昂

  不过,即将上任的新任共和党籍众院领袖或许会设法提前取得这些资料。在1月1日新发布的一批众院规则提案里,其中一项要求国家档案局需将一切与特别调查委员会有关的记录回缴众议院,时间不得迟于1月17日。

  <strong>中国重信守诺贡献良多</strong>

  广汽集团大部分销量和利润依然靠合资企业贡献,尤其是广汽丰田2022年借助电混双擎等车型快速增长而突破百万辆,全年销量同比增长21.4%,成为广汽集团首个迈入百万辆俱乐部的整车企业。在乘联会发布的2022年1~11月全国厂商乘用车零售量排行榜上,广汽丰田上升至第7名,而且是TOP15中唯一一家销量增长的合资车企。不过,广汽集团旗下的广汽本田、广汽三菱等合资品牌承受一定压力,而广汽讴歌、广汽菲克两个合资品牌则在2022年倒下,与这届广州车展无缘。

  <strong>王新宇:</strong>如果感染过BA.5.2或BF.7等奥密克戎变异株,短期内再次感染XBB的几率非常低。

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  在2017-2019年度,七台河市连续三年在国家发改委等四部委组织的资源枯竭城市转型绩效评价中均为“良好”,为黑龙江省参评市(县、区)资源型城市中的最佳成绩。

巴火瑶

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