广东四线贯通 五城联动:佛肇、广佛南环、佛莞、莞惠城际贯通运营

来源: 好奇心日报
2024-05-27 14:22:37

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  中新网广州5月26日电 (记者 蔡敏婕 王华)广东城际再添新成员。广佛南环、佛莞城际铁路26日正式投入运营,与已运营的莞惠、佛肇城际串联贯通,共同构筑起一条全长258公里、自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆市,最高时速达200公里的大湾区交通大动脉。

  “四线”贯通后,时间间隔更短、直达列车更多、旅客出行更便捷,从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞,60分钟抵达肇庆、惠州,将更好推动区域协调发展,更好助力实施“百千万工程”,更大提升市民出行幸福感,对于强化大湾区“一点两地”的核心引擎功能具有重要意义。

  当天9时30分,广州地铁集团在城际番禺站举行“四线贯通·五城联动·畅游湾区”贯通运营活动,来自国家铁路局、省市主管部门,城际建设者以及广佛肇惠莞等地的嘉宾代表共200余人受邀参加。

  “现在,我宣布,广佛南环、佛莞城际正式开通,‘四线’正式贯通运营!”当天10时,在现场200多位嘉宾代表的见证下,广东省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣宣读开通指令,并与国家铁路局、广州铁路监管局、沿线地市及广州地铁集团领导共同按下启动按钮。随后,嘉宾代表坐上10时05分开往麻涌站的快车体验城际速度。

  广佛南环、佛莞城际的建设过程可谓困难重重。与既有线路接口多,且穿越广州、佛山、东莞三市和广州南、佛山西、东莞西等综合交通枢纽,沿线地质条件极其复杂、江河水网密布、周边环境异常敏感,桥隧比高达93%,项目建设安全风险高、制约因素多、修建难度极大。通过“顶层部署、省方主导、地方支持、多方助力”,最终共同构筑了这条交通大动脉。

  “四线”贯通运营后,多个站点与国铁车站实现安检互认,与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘,多层次轨道交通进一步融合。“全线与国铁、地铁实现换乘的车站分别有7个。其中,旅客在佛山西站及东莞西站可通过便捷换乘通道换乘国铁,无需二次安检,肇庆站、番禺站、鼎湖东站、常平东站和小金口站则需出站换乘国铁。”广东城际运营公司相关负责人介绍道。

  与地铁换乘的方式也分为站内和站外两种情况,除张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站需出站换乘,其余车站均可实现站内换乘。其中,张槎站换乘佛山地铁二号线,北滘西站换乘佛山地铁三号线,陈村站换乘广州地铁七号线,广州长隆站换乘广州地铁三、七号线,番禺站换乘广州地铁二、七、二十二号线和佛山地铁二号线,西平西站换乘东莞地铁二号线,顺德北站换乘地铁广佛线、佛山地铁三号线。开通初期,广东城际将加派工作人员引导,为旅客提供问询答疑。

  在购票方面,广肇、广惠城际站间最低票价为5元,单程最高票价为153元。两条线路 均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统,旅客搭乘城际铁路将与乘坐地铁一样便捷,随买随进、随到随走。(完)

  自从建了气象观测设备极寒试验基地,已经陆陆续续有四批观测设备运达这里。一开始的仪器,老全他们凭着经验还能叫出名字、知晓功能。但从“怪家伙”激光测风雷达“入住”后开始,他们就逐渐开了眼界。现在他们知道了,他、他和她守了半辈子的寒冰冻土,是这样一片富矿,不仅是在数据空间里,而是眼前真真切切、看得见摸得着的富矿。正聊着,老全铲出的小路通到了人工冻土观测器面前,这是站里最后一项人工观测项目,而旁边矗立着自动冻土观测仪。观测器是一条深埋地下的长长管道,里面灌满蒸馏水,一条橡胶管浸在其中,一头连着一条拴在高杆上的长绳,老全每天要做的就是观察胶管冻结情况,记录数值并上传。在云空间里,人工观测数据会和自动观测数据进行比对,也许不久的将来,最后一项人工观测项目也将成为历史。

  奥特莱斯一旁,宜家商场同样热闹,印有兔子与水墨画梅花图案的瓷器、纺织品备受顾客青睐。该商场市场部公关经理陈明静介绍,为让市民欢度兔年新春,提振消费热情,宜家商场专门推出具有中国传统元素的客厅装饰、餐具厨具,满足人们居家装扮、礼赠亲友等多元需求,大年初二开始,商场每天人流量均超万人次。

  白天,“黄河大集”人头攒动,春联、糖果、虎头鞋等年货应有尽有,玉兔、锦鲤、牡丹等各式花馍活灵活现,叫卖声、吆喝声此起彼伏。夜晚,园林景区灯火辉煌,兔年贺春、福兔擂鼓等主题灯组流光溢彩,京剧、竹马、高跷、木板大鼓等非遗民俗展演引人入胜。这个春节,京杭大运河畔的古城山东临清市热闹非凡。市民刘鑫感慨:“人间烟火气,最是暖人心,新一年必将欢乐祥和、红红火火!”

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