新华社吉隆坡6月19日电(记者苟洪景 高阳)当地时间6月19日下午，国务院总理李强同马来西亚总理安瓦尔共同出席马来西亚东海岸铁路项目鹅唛车站动工仪式并分别致辞。
李强首先对辛劳付出的两国建设者表示慰问。李强说，马来西亚东海岸铁路是中马高质量共建“一带一路”的旗舰项目。相信在双方共同努力下，一定会把项目打造为优质高效、安全可靠的精品工程，建设成为“一带一路”合作的示范路、样板路。
李强表示，东海岸铁路项目不仅仅是一条交通干线，还将在促进发展、创造就业、改善民生等方面发挥重要作用。中方愿同马方携手努力，让东海岸铁路成为一条真正惠及民众的致富路、幸福路。中方也愿同马方积极研究东海岸铁路同中老、中泰铁路相联通，更好推进国际陆海贸易新通道建设，为提升地区互联互通水平、深化东盟共同体建设发挥更大作用。
安瓦尔表示，东海岸铁路项目连接马东西海岸，对促进马经济社会发展意义重大。感谢中国企业和马本地企业合作推进这一重要项目。相信在马中双方共同努力下，借助“中国速度”和先进科技，东海岸铁路项目将只争朝夕、早日建成，为马来西亚和地区国家发展注入强劲动力。
随后，两国总理共同推杆，正式启动鹅唛车站建设。
吴政隆参加上述 活动。
前海开源首席经济学家杨德龙分析称，CPI涨幅为3%左右，仍然处于良性通胀的范围，不会出现通胀过快上涨，居民收入增长与经济增长基本同步，提升居民收入是推动消费增长最重要的方面。有了消费能力，有了收入的增长，今年消费增长会更加突出，特别是一些被压抑的消费需求今年会集中释放。
UFLPA虽然旨在服务“美国优先”战略，然而“损人”未必“利己”，阻碍我国发展的同时，也将对美国自身及其盟友产生负面影响。当前，美国通货膨胀严重，国内矛盾日益激化，政府财政赤字严重，难以有效保障该法案的长期实施。中国市场前景广阔，已进入消费升级窗口期。该法案短期可能对我国外贸出口行业产生影响，长期来看对我国的影响势必会弱化，涉疆法案终难以达到其目的。在利益驱使之下，美西方国家一些智库、媒体和相关机构对炮制“新疆问题”乐此不疲，导致越来越多的行业和企业被卷入UFLPA，也必然会导致相关机构的执法难度不断加大，执法成本不断上升。因此，从长期来看，UFLPA注定徒劳无功。
“平台经济是杭州科技创新、产业发展的主战场主阵地，是杭州的城市金名片。”姚高员在会上表示，对平台经济，要落实更有针对性的政策供给、提供“店小二”“保姆式”服务、建立“全方位”“全天候”的沟通机制，妥善解决企业发展中遇到的各类问题，全力支持平台经济企业成为创新发展的引领者、融合发展的支撑者、规范发展的示范者。
有记者提问，美国国务卿布林肯称，中方一直通过企业向俄提供非致命援助，现在又开始提供致命援助。另据报道，美不具名官员称，中方正考虑向俄提供122毫米及152毫米口径炮弹等致命性军援，但没有证据表明中方已交付相关武器。美国总统国家安全事务助理沙利文称，如中方作出援俄决定将付出切实代价。请问中方对此有何回应？
对此，易居研究院研究总监严跃进对中新经纬分析称，优质头部房企风险化解工作将继续，今年也将是继续落实资产负债表优化的一年。因此后续在防范风险方面，要尤其关注头部房企的风险问题。此次防范风险方面明确提及了房地产的内容，也充分说明房地产化解风险的迫切性和重要性。各地更是要高度重视这个内容，防范出现房企新的风险出现。
国务院机关党组副书记吴政隆参加审议。黑龙江代表团团长、省委书记、省人大常委会主任许勤主持会议。代表团副团长梁惠玲、张巍、王一新、于洪涛、贾玉梅，以及傅自应参加审议。
敖冠勋
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