中国工信部部长:汽车产业成中马经贸合作亮点

来源: 雷科技
2024-06-19 11:59:38

  中新社北京6月18日电 中国工业和信息化部 部长金壮龙18日在吉隆坡会见马来西亚投资、贸易和工业部部长东姑·扎夫鲁,就深化汽车等重点产业合作深入交换意见。

  据中国工信部官网消息,金壮龙表示,近年来在两国领导人的战略引领下,中马产业合作取得丰硕成果,汽车产业成为双方经贸合作的一大亮点。当前,中国已成为推动全球汽车产业转型发展的重要力量,为全球应对气候变化和绿色转型作出了重要贡献。中方坚定奉行互利共赢的开放战略,坚持经济全球化正确方向,愿与马方一道,一如既往秉持开放合作发展理念,维护公正、合理、透明的国际经贸规则,鼓励中外汽车企业深化技术、投资、贸易等领域合作,共同推动全球汽车科技创新,维护高效、稳定、畅通的产业链供应链体系。

  东姑·扎夫鲁表示,马中两国汽车产业合作基础良好,中国企业来马投资建厂,不仅带来了先进技术,还带动了本地零部件配套产业发展,促进了居民就业。马方愿持续加强与中方在汽车、芯片等领域的合作,为中方企业在马发展创造良好条件。

  对于“什么是正常”的提问,王晓东说,“就像北生所模式与国外大部分研究所模式没有本质区别一样,大家不觉得北生所有多么独特,就是一群科学家在好奇心和荣誉驱动下去做自己的事,他们在意的也是中国顶尖的学术水平能产生怎样的国际影响力,而不是自说自话。”

  北京联合大学台湾研究院副院长 李振广:毫无疑问,如果台海爆发了战争,那么台湾民众一定会成为美国利益的牺牲品。我们都知道,台海之所以有这么大的动荡,就是由于美台勾连,美国这样做是为了它的利益最大化,为了保住它在亚太地区霸主的地位,不是为了台湾老百姓的利益。虽然说民进党当局把他们的安全希望寄托于美国,但实际上一旦战争爆发,没有人能够保得住台湾当局。当然了,如果战争爆发的话,那台湾地区的民众肯定会受到第一波的冲击,他们会感到害怕的。所以说这种消息传出来以后,整个台湾社会感到焦虑,这是一种很正常的现象。

  他指出,中国是一个发展中国家,现在的科研资助体系是在上世纪八九十年代建立起来,当时正处于从计划经济向市场经济的过渡,以绩效为导向的资助体系设计是在资源有限情况下,如何让科研经费得到最大化利用,“把钱用在刀刃上”。但在一个推崇竞争和排序的科研支持体系中,最后一定会形成“马太效应”,“已经拿到项目的人越拿越多,少数头部科学家经费充足,但还是不停申请经费”,真正应该得到支持的青年科学家在成长期却可能被边缘化。

  严跃进认为,以上举措可以在一定程度上刺激淄博房地产市场复苏,但并非关键措施,地方经济才是房地产市场的重要支撑之一。尤其是地方经济的发展水平、人口规模和结构等因素都会影响当地房地产市场的需求和供应状况。

  实际上,中乌元首通话也是在积极回应欧洲关切。毕竟俄乌冲突是二战结束70多年来欧洲大陆首次重燃战火,对欧洲的经济造成巨大损害,安全格局至今仍不明朗。因此,近期欧洲领导人纷纷访华,俄乌冲突都是他们重点关切的问题。而欧洲内部反战声音逐渐扩大,反对拱火浇油的理性观点不断出现,中国政府早先发表的针对政治解决乌克兰危机的12点立场文件也越发受到欧洲国家的认真对待,这都为中方派出中国政府欧亚事务特别代表赴乌克兰等国斡旋奠定了基础。

  中国的基础研究向何处去?杨卫说,还是要回归本质,在有较充足经费保障的前提下,让喜欢自由探索的科学家自由探索,想要解决国家重大战略问题的科学家继续为国出力,每个人都能在各自的领域、以自己的方式找到从事基础研究的荣誉感。

敖秀娟

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