与以往靠自身发挥想 象力杜撰“小作文”不同，如今利用AI造谣的门槛和成本更低。只需要输入关键词，AI软件就能自动在网络上抓取素材生成文本，再配上貌似和事件具有相关性的虚假图片，一条图文并茂、“有图有真相”的谣言就诞生了。
可怕的是，这一过程基本不需要人的参与，就可实现谣言的批量生产。比如，发布“西安爆炸”虚假新闻的账号所属机构，最高峰一天能生成4000至7000篇假新闻，每天收入在1万元以上，而公司实际控制人王某某经营着5家这样的机构，运营账号达842个，这一数字触目惊心，令人十分不安。
造谣难度降低了，其产生的负面影响陡然增大。AI造谣能生成极为逼真的图片、音视频，这就颠覆了“有图有真相”的常规认知，蛊惑性极强。以新闻报道的口吻生成所谓的“突发新闻”，再配上耸人听闻的标题，短时间内就能快速传播，让不明真相的民众轻信，易引发社会恐慌，扰乱社会公共秩序，对社会信息生态造成极大的破坏，而相关部门的查证、辟谣则要浪费大量的社会资源。
造谣、发布、扩散，说到底，是有人看到这背后有利可图。在警方查获的数起造谣案件中，当事人将虚假消息发布在平台，平台会根据文章的点赞数和阅读量支付相应的报酬。在这一规则的刺激下，不法分子利用AI技术“加持”，追求谣言更逼真、内容更猎奇、传播更快更广，博取更多眼球，从而牟取流量带来的巨大经济利益。
刺破不法流量经济的美梦，需要法律利刃出鞘。一些人奉行流量至上，心中既无法律观念，也无道德底线，甚至把冲撞法律红线的行为当成流量密码、炫耀资本。网络并非法外之地，在互联网造谣情节严重的，将被依法追究法律责任，这应该成为悬在每个网民头上的警钟。同时，惩处造谣的力度也要再有力一些，让造谣成本再大一些。
谣言通过平台发布传播，平台理应负起主体责任。作为具有技术优势的一方，平台要在内容甄别、阻断谣言、防止扩散方面积极主动作为。现有的内容监管机制还有哪些漏洞、分成机制是否合理、处罚措施是否完善，这些都应该成为平台查漏补缺的重点。对于造谣者，该警示警示，该截流截流，该封号封号，让毒流量“利尽而断”。
第三方代理，本身并不违规。“第三方代理，发现投保过程存在销售误导，从而主张合同无效的全额退保，如果退保过程不存在违法违规行为，均为正常退保，不属于退保黑产。”中伦文德律师事务所执委会执委、高级合伙人，中国保险行业协会合规专家李政明告诉《中国新闻周刊》。
乔良介绍，取证的通常做法是调取录音录像，回溯当时销售情形，或者调查涉事业务员。但是保险从业人员流动性很大，如果联系不上业务员，又没有当时留下的录音录像证据，保险公司很难说清自己没有过错，不排除存在花钱消灾的情况。
许凯咨询的一位代理退保人透露，想要退保成功，首先需要填份初审表，等沟通完细节，再给出一个大概的成功率。这被称为案件评估阶段。这也意味着，除非证据够“硬”，能支撑保险公司退回所有保费，否则“全额退保”也只是吸引消费者的幌子。
经核查，网传“8月开始，银行将永久冻结部分存款账户”纯属谣言。根据《中华人民共和国中国人民银行法》《中华人民共和国商业银行法》等法律法规，银行必须保护存款人利益。在实际生活中出现的银行冻结账户情形也需要遵循相应的法律程序，不存在仅凭一纸公告或所谓的内部文件就冻结账户的情况。
8月15日，央行意外“降息”，7天期逆回购利率下调10个基点至1.80；1年期MLF（中期借贷便利）利率下调15个基点至2.5。由于LPR是在MLF利率基础上按照市场化方式加点形成的，市场普遍预计本月5年期以上LPR大概率随MLF下调。
国铁集团以开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为契机，着力为民办实事，切实解决旅客群众最关心最直接最现实的问题，经过深入调查研究，积极推动铁路12306系统研发升级，优化了信息服务功能。一是丰富服务场景。在原来向旅客推送购票、退票、改签、列车停运及恢复信息的基础上，新增推送候补同方向增开临时旅客列车、晚点提示、检票地点变更等信息。二是扩大触达范围。在原来仅向购票人推送服务信息的基础上，增加向乘车人推送服务信息。优化调整后，铁路信息服务将着力触达所有乘车旅客。三是优化推送方式。根据旅客需求，通过微信、支付宝及12306手机APP推送消息。对未开启微信及支付宝消息通知的旅客，将通过手机短信推送服务信息。
季志安
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