中新网太原6月6日电 (任丽娜)记者6日从中国铁路太原局集团有限公司(下称太原局集团公司)获悉，2024年端午小长假铁路运输期限为6月7日至6月11日，共计5天。其间，太原局集团公司增开40对旅客列车，预计日均发送旅客26.6万人次，其中6月10日为客流高峰，达到29万人次。
据了解，2024年端午小长假客流以旅游流、探亲流为主。太原局集团公司根据客流情况动态调配运能运力，增开去往北京、成都、西安、青岛、大同、运城等热门方向动车组临客27.5对，其中增开夜间临客12.5对，组织22.5对动车组列车重联运行，最大限度满足旅客出行需求。
与此同时，太原局集团公司围绕山西省内热门旅游景点，增开临汾至呼和浩特，太原至大同、侯马、介休、朔州、岢岚、阳泉曲，大同至永济、朔州等方向的普速列车12.5对，不断丰富旅客出行选择，提升客流输送能力。
为做好端午小长假游客出行服务，太原局集团公司管内太原南、大同南、运城北等客运车站持续关注客流到发情况，动态优化客运组织方案，优化旅客进出站流线、重点处所安排人员加岗；各重点旅游城市车站积极与地方交通、文旅部门对接，让旅客享受公交、出租车接驳等延伸服务，畅通旅客出行“最后一公里”。
另外，为进一步提升端午小 长假旅客出行体验，太原局集团公司对管内各客运车站、各趟旅客列车空调、电茶炉、卫生间等服务设施进行重点检查，确保正常使用。
铁路部门温馨提示，端午假期客流密集，乘车时请携带与票面信息一致的有效身份证件，核对好乘车时间、车站、车次等信息，预留充足时间安检、验票、换乘，以免耽误行程。有出行需求的旅客可通过铁路12306网站或手机客户端，及时了解列车开行和具体服务信息，合理安排出行。(完)
“弯路”的直观体现便是交易所的目标从“日交易额100亿元”慢慢变成“全年力争突破亿元”，并且到2018年时，已经不再通过官网等渠道对外公布交易额、交易量等动态。
国家发改委城市交通运输研究中心主任程世东告诉《中国新闻周刊》，整个行业合规虽然有了很大的提高，但是还没有达到理想程度。这要求一方面相关的监管执法要到位，另一方面企业要主动合规。对于一些和实际需求不吻合的准入门槛，也需要调整。
但她很快发现，拿到签证的难度远超过往的经验。顾丽和两位同事一起预约办理，结果只有她一个人“抢”到号码，同事们的预约排队毫无进展。好不容易排到她办理，整个流程和签证官的态度也变得非常陌生。以前是“材料递进去就好了”，现在，签证官会问“无限多的问题”。
随着我国对新冠病毒感染实施“乙类乙管”，中外人员外来更加便利，但传染病输入的风险也进一步增加。近期，江苏、湖北、安徽、山东等多地疾控部门密集发文，提醒在开展新冠防控的同时警惕输入性疟疾。
常昭瑞表示，一方面，要求社区要保留足够的便民检测点，保证居民“愿检尽检”的需求，各地要基于人口基数、疫情发展形势和居民检测意愿等因素，合理设置社区检测点，满足居民检测需求。另一方面，<strong>倡导有新冠病毒感染相关症状的群众自行开展抗原检测</strong>，零售药店以及药品网络销售电商等要供应充足的抗原检测试剂，保障可及性，满足群众检测的需求。同时，要做好抗原检测相关知识的宣传，帮助群众掌握抗原检测的基本流程，确保检测的规范。
国务院和财政部的文件中都提到，按照市场化、法治化原则，在落实地方政府化债责任和不新增地方政府隐性债务的前提下，允许融资平台公司在与金融机构协商的基础上采取适当展期、债务重组等方式维持资金周转，降低债务利息成本。
张慧敏
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