中新网西安6月4日电(石芙蓉 焦健)3日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称：西成客专陕西公司)建设，中铁建工集团有限公司施工的西十高铁漫川关站桩基施工顺利开钻，标志着西十高铁漫川关站正式开工建设，西十高铁站房建设进入全面提速新阶段。
西十高铁漫川关站位于陕西省商洛市山阳县境内，车场规模为2台5线，站房建筑面积3999 平方米，地下局部一层、地上二层，建筑主要功能为客运站房、站务用房、客服、机房等。漫川关站以“古今交汇集美景，南北交融铸不凡”为建筑创意，屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群，中部屋顶对应候车空间，两侧屋顶底部相连，体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象。
据了解，漫川关镇是“北通秦晋，南联吴楚”的咽喉要道，也是西十高铁全线唯一的镇级高铁站。该站建成后，将形成一条气势宏伟的高铁景观带，给漫川关古镇带来新的发展活力，真正做到“畅通秦楚咽喉，带动古镇腾飞”。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字型高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
据悉，西十高铁开通后，西安至十堰可实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，带动沿线经济社会发展。(完)
“目前看来，平台中3倍薪资的订单量并不是太多，餐饮企业的用人高峰主要集中在1月21日、22日和23日3天，预计下周会大量增加。”鲍冠羽说道，按照“三薪”计算后，部分从业者的日薪甚至能达到700-800元。
世界又一次站在历史的十字路口。世界向何处去？全球化向何处去？越是关键时刻，越需要“结伴成行”，越需要互联互通。2023年是“一带一路”倡议提出10周年，中方将考虑举办第三届“一带一路”国际合作高峰论坛，为亚太和全球发展繁荣注入新动力。共建“一带一路”追求的是发展，崇尚的是共赢，传递的是希望。
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“更多居民财富通过买基金或者直接开户入市有望为A股带来源源不断的增量资金。”前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，过去三年，居民储蓄大转移的趋势非常明显，2020年和2021年这两年每年新基金的发行量达到3万亿元，2022年由于受到市场下跌的影响，新基金发行少了一半，但仍然接近1.5万亿元。2023年股市回暖预期下，预计将有更多居民财富流入资本市场，对居民来说，通过投资优质股票、基金来提高财产性收入是非常好的途径。
记者在亚欧果仁宽敞的厂房里看到，高达数十米的灰褐色破壳设备、长达数百米的不锈钢脱苦杏仁粉生产设备正在运行。一袋袋经过晾晒脱水后的杏核被倾卸到生产线上，然后很快被分离成壳、仁、浆、粉等产品。
陈冠行
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