据航空翼席谈消息，2005年4月，三亚航空旅游职业学院创立，当初为了配套海航航空主业产业链上下游发展，为其提供人才支撑，然而由于种种原因，在老海航破产重整中，三亚航院却未能归入海航航空主业板块。
2024年3月，海航航空集团以7.9亿的价格竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全球教育产业投 资有限公司。
2024年4月，三亚航院回归新海航。
方威表示，海南省委省政府和三亚市委市政府高度重视三亚航院未来的发展，在各级党委政府领导关心支持下，三亚航院回归新海航。这是不容易的，是为了新海航长期发展壮大储备力量，也是为了三亚航院更好的发展，推动产教融合。
他指出，三亚航院要按照法律法规，按照教育部和海南省教育厅的要求，按照学校的制度进行管理。绝不是说民营了，就老板说了算，现在和以前是不一样的，大家的思想上一定要转变。
以前老海航没干好，是原来老板的问题，绝不是海航6万多人的问题，现在新海航好了，不还是大家干出来的吗？我没派过来一个人，连出纳、财务我都没派人，充分尊重大家，信任大家。
我们要依靠原有的队伍，特别是三亚航院，我们要团结起来，要互相支持，互相帮助，互相监督，监督不代表不信任，这叫互相提醒。
责任编辑：梁斌 SF055
中国将继续总结北京冬奥会有益经验，同各方加强交流合作，为奥林匹克运动发展作出更大贡献。(完)
据了解，此次签订责任书的9个区是重庆市制造业发展的主战场，招商方向聚焦智能网联新能源汽车、电子信息、新能源及新型储能重点产业方向等细分领域，以招商补强产业链薄弱环节，提升产业链供应链韧性和安全水平，聚力打造国家重要先进制造业中心。
当然，更重要的政策环境、营商环境的优化也是此次新春第一会以及各地发布的一号文件的题中之义。张立群说，企业生产经营全面向好，既需要有良好的宏观经济环境，解决需求收缩、供给冲击等问题，也需要有良好的营商环境，这两方面对于企业恢复良好的生产经营状态都很重要。
“良好的营商环境是民营经济发展壮大的基础和前提。”左鹏飞说，营商环境与民营经济之间是典型的非线性螺旋关系，优化营商环境可以实现民营经济发展质量的螺旋上升。民营经济会获得更加广阔、更加充分的发展空间，从而有效应对我国经济发展当前面临的需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。(完)
卓创资讯成品油分析师徐娜表示，以油箱容量在50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花8元，95号汽油多花8.5元。
董煜说，原本预计2023年一季度作为疫情防控政策调整后的过渡期，经济恢复的情况可能一般，但目前来看，疫情加速过峰，加上各地全力以赴抓一季度“开门红”，一季度的经济数据可能会比原本预想的更好。张立群也认为，今年一季度能够实现比较强劲的回升，“可以实现开门红”。
钱燕良
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