李小加:中国上千万的小商小贩,永远也没有出国的意

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  “亚布力中国企业家论坛第十届创新年会”于6月21日-22日在深圳召开。本次大会的主题是“创新与新质生产力”。在“创新与新质生产力“的主题圆桌论坛上,亚布力中国企业家论坛联席轮值主席、滴灌通创始人、主席出李小加席并演讲。

  谈及国际化、出海与创新的结合,李 小加表示一般说到国际化的时候,都是我们国内企业主动在中国市场成功以后跨出国门,到国际上去参与新的竞争,获取新的市场。

  但是他透露,他做的事情刚好是相反的,“我们想服务的对象,中国上千万的小商小贩小店,永远也没有出国的意愿,也没有出国的机会,也不会觉得有出国的必要”。他说。

  他指出,海外资金投资中国在中短期内会面临一个长期的低息阶段,但是如果中国的无现金社会使得今天数字化革命完成以后,中国消费经济特别是7000万小店的门店生意能够做出每日现金流作为投资标的的话,就可以让金融回归本质,回归到现金流的折现模式。

  李小加认为,如果我们能够把中国成千上万、上百万级的现金流组织出来,像拼多多一样的展现在国际资本面前,很有可能将来国际资本没有办法,必须要重新直面中国,因为只有在中国能够有这么大规模的让金融回归本质的现金流估值方法来进行投资。“那个时候,国际资本对中国无论是乐观还是悲观,它只是对两三年现金流有信心的时候,就会有大量的资金(进来)”他说。

  他表示,如果我们这么大的投资机会和蓝海能够建立起来,通过这个市场以及大家共同的努力,小微企业的国际化会是在自己家门口实现的。

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责任编辑:李显杰

  与客运快速恢复的态势相比,货运则受国际经济形势影响表现不佳。以货物吨公里(CTK)计,全球航空货运量去年12月同比下降15.3%,全年下降8%,比2019年低1.6%。IATA表示,作为货物需求主要指标的全球新出口订单自去年10月以来一直停滞不前,多数主要经济体的新出口订单遭遇萎缩。沃尔什称,如果今年各国央行继续用加息等措施对抗通货膨胀,预计2023年的货运量会继续下降到比2019年低5.6%的水平。不过沃尔什表示,2023年航空货运的总收入应该会高于新冠疫情前,这令该行业在错综复杂的国际贸易形势中得以喘息。/Default.shtml返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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