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　　中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉对北京商报记者表示，丰田章男并不是汽车技术出身，本科学的是法律，研究生是MBA学位。当然我们不可能否认其对汽车技术的掌握力，但相对于纯工程师背景的马斯克等人来说，他可能对于技术的颠覆性创新敏感度相对较低。

　　<a target='_blank' href='/' >中新网</a>江西铅山1月31日电 (记者 吴鹏泉 刘力鑫)胡某宇家属代理律师郑晓静30日晚接受<a target='_blank' href='/' >中新网</a>记者采访时表示，目前在等待尸检报告和录音笔鉴定结论。hjmorning@morning

　　对于2023年行情，山鹰国际认为，随着消费有序复苏以及产业链补库带来的需求弹性，影响造纸行业的不确定性因素显著降低，加上“稳增长”政策落地节奏加快，为疫后经济回稳提供支撑，预计整个行业景气度将有所恢复。

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　　中国是否能突破三国芯片封锁？芯谋研究首席分析师顾文军对《环球时报》记者表示，中国半导体行业目前主要面临技术和国际两大挑战：在技术挑战上，目前我国半导体产品主要集中在半导体材料、晶圆制造和封装测试等中低端领域，半导体产能也主要集中在28纳米以上的成熟制程。技术水平差异导致我国需要大量进口中高端半导体产品，其中CPU、GPU、存储器等领域几乎全部依赖进口。据中国海关总署统计，我国半导体设备国产化率不足20%，2021年的进口额度高达4325亿美元，本土技术水平成为制约我国半导体产业发展的最大瓶颈；在国际政治挑战上，美国政府力图将美国半导体企业迁至美国本土、中国台湾、日本以及韩国等控制力所及的地区，并联合盟友遏制中国半导体发展。

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　　回看*ST西源的发展轨迹，目前的退市危机与九年前的跨界重组有着直接的关联，公司原本想借助跨界新能源汽车行业转型，打造新的盈利增长点。按道理说，热门的赛道，有“钱景”的行业，公司当初的布局和选择应该说是无懈可击，但跨界重组后续暴露出的风险远远超出了*ST西源的预期，最终，跨界失利导致*ST西源债务缠身，沦落到主营业务近乎零营收，并一步步拉响退市警报。