“乐凯老胶卷”回归记

来源: 潇湘名医
2024-05-26 17:39:51

  中新社保定5月25日电 题:“乐凯老胶卷”回归记

  作者 李晓伟 吕子豪

  宣布停产胶卷12年后,以“情怀”为名,中国乐凯集团有限公司(以下简称“中国乐凯”)今年又复产黑白胶卷“SHD400”。这让一众“80后”“90后”直呼“儿时的记忆回来了”,也让这家企业重回人大众视野。

  中国乐凯前身是始建于1958年的中国“一五”计划重点项目——保定电影胶片厂。中国第一盘黑白电影胶片、第一盘彩色电影胶片、第一盒黑白胶卷均诞生于此。在胶卷时代,乐凯曾被誉为“中国胶卷之王”,国内市场与美国柯达、日本富士呈现“三足鼎立”之势。

  41岁的中国乐凯研究院副院长纪雪梅,见证了乐凯的辉煌,也见证此后的命运沉浮和涅槃重生。

  “那些年在彩照市场,乐凯彩卷零售价格低于进口彩卷30%左右,使得国外品牌产品只能随乐凯价格‘应声而落’,让消费者享受着‘因为有乐凯’而带来的实惠。”纪雪梅说。

  然而进入数码时代,中国乐凯面临着严重冲击。到2012年时,曾被估计还有十年黄金期的胶卷产品,利润在两年内迅速萎缩到不足往日的三成。2012年9月4日,中国乐凯宣布停止生产彩色胶卷。同年,美国柯达公司同样因胶卷销售萎缩而提出破产保护申请。

  此后的中国乐凯,选择用转型对抗考验。

  试水打印耗材、做过数码相机甚至组装过MP3,自救心切的中国乐凯多次尝试追赶数码时代的脚步,但没有核心技术就只能跟着别人走。不理想的转型成绩让其褪去了转型初期的“躁动”,回到了胶卷这个自己最熟悉的领域。

  纪雪梅介绍说,依靠“成膜、涂层、微结构”三个核心技术,中国乐凯开始了其发展史上规模最大的产业和产品结构调整,打造了数码印刷材料、光学功能膜材料、图像信息材料及高性能膜材料三大产业基地,新的一批填补国家空白、绿色环保的新材料、新产品问世。

  走进乐凯展馆“第三次创业”主题展厅,医用干式胶片、液晶显示器光学薄膜、太阳能电池背膜、精细化工材料……各种新产品琳琅满目。研究院展厅里,绿色光电材料、电子功能材料、低碳环保材料、医疗健康材料等一批前沿新材料,为未来的产业升级提供着技术储备和新产品支撑。

  “如今,在显示材料领域,乐凯PET光学膜系列产品销量国内领先;医用干式胶片国内市场占有率近30%;专精合成领域,耐候材料单品销量世界领先……”纪雪梅说,因为中国乐凯新产品不断问世,不仅为客户提供了质优价廉的产品,而且促使相关进口产品价格下降,再现了“因为有乐凯”带来的实惠。

  中国乐凯数据显示,2023年,实现营业收入80亿元人民币,新产品收入已占到乐凯总营收的62%。

  2024年3月,中国乐凯宣布复产黑白胶卷,引发了“胶片不死”的欢呼。在中国乐凯董事长侯景滨看来,这是打造乐凯的文化IP,“希望通过投入这些老产品,更好地唤醒以前胶卷带给人们的美好记忆”。

  “宣布复产胶卷后,一位厂里曾经从事黑白卷生产的师傅告诉我,‘感觉好像自己的孩子又回来了’,大家都抱着这种至 深的感情。这也更激励我们再接再厉做好技术、做好产品。”纪雪梅说。

  纪雪梅的朋友圈今年3月转发了一篇题为《乐凯回来了》的文章,她评论道:“乐凯一直在!”(完)

  “我们是代表中国出战,身穿国家队战袍,球员们要有强烈的荣誉感。我们会选择这样的球员,这支球队才能在场上不停地去战斗,面对任何对手都不会畏惧,展现出足够的侵略性,在全场保持高强度拼抢。”扬科维奇说。

  程明松加入步阳已经二十多年,当年,正月初三工厂门口就排了长队。“2000年前,农民要进入城市,正是人口红利期。到了2008年金融危机以后,慢慢地,工厂需要花力气去招年轻人了。”新工人多是“老乡带老乡”,这也更加稳定。对于难招的岗位,步阳会给予员工600元介绍费,新员工稳定后,所属车间的工段长也会得到200元奖励。

  公开资料显示,2003年4月,作为中美共同保护和研究大熊猫计划的一部分,来自上海动物园的雄性大熊猫“乐乐”和来自北京动物园的雌性大熊猫“丫丫”抵达孟菲斯,开始旅美生涯,也让孟菲斯动物园成为全美第四家拥有熊猫的动物园。

  在中国海军2月27日发布的招收飞行员宣传片中,结尾部分的彩蛋让所有关注中国海军发展的人都欣喜若狂——传闻已久的中国隐形舰载战斗机正式亮相。尽管因为中国特色的保密原则,它的首次“官方身份照”还不太清晰,但这已经挡不住老司机的兴奋了。

  他说,本轮调整的高校,985工程院校和211工程院校领导居多,这尤为引人关注。高校领导跨校交流是正常现象,有利于锻炼干部,避免形成所谓的“圈子”。

  当时江南造船也考虑过其他高技术复杂船型,如客滚船,但由于国内竞争过于激烈,市场利润空间越来越小,最终还是放弃了。“对整个造船行业来说,VLGC和VLEC的市场占比不大,但由于建造技术壁垒高,利润可观,是最适合江南造船的市场空白。”林青山说。

沈皓孝

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