文/李晓喻

　　2023年中国外贸数据12日出炉，呈现五大“超预期”。

　　规模逆势增长

　　中国海关总署副署长王令浚说，去年中国进出口“好于预期”，有望连续7年保持全球货物贸易第一大国地位。

　　在全球经济整体萎靡，不少经济体贸易都不同程度承压之际， 中国进出口规模能保持增长实属不易

　　份额仍处高位

　　据世贸组织(WTO)最新数据，2023年中国出口的国际市场份额预计保持在14%左右的较高水平。

　　市场份额是一国外贸竞争力的直接体现。2023年中国出口份额保持稳定，足见全球贸易格局大洗牌之际，中国外贸整体竞争力依然稳固，与海外市场联系依然紧密，所谓“脱钩断链”不攻自破。

　　汽车出口劲增

　　继2021年、2022年出口量相继突破200万、300万辆大关后，2023年中国汽车出口量一举跨越两个百万级台阶，达522.1万辆，同比增长57.4%，远超日本约430万辆的全年预估汽车出口量。中国成为2023年全球最大汽车出口国几无悬念。

　　其中，新能源汽车出口增势尤为强劲。海关总署新闻发言人吕大良说，当前中国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，全年出口177.3万辆，同比增加67.1%。

　　民营企业“逆袭”

　　外需低迷、地缘政治局势紧张等重重难关之下，中国民营企业能否突出重围备受关注。

　　据官方数据，2023年民营企业占中国外贸总值比重达53.5%，拉动整体进出口增长3.2个百分点；企业数量占比达86.2%，再创新高。

　　王令浚说，中国出口的自主品牌产品中，66.4%是由民营企业完成的。此外，民营企业整体技术实力持续增强，在高新技术类消费品出口中的份额也逐年提升。

　　贸易伙伴多元

　　2023年，不少国际组织和机构警示全球经济与贸易存在分裂风险。不过，中国外贸“朋友圈”并未局限于小圈子，而是不断扩大。

　　去年，中国与共建“一带一路”国家进出口达19.47万亿元，同比增长2.8%，占中国外贸总值的46.6%，规模和占比均为倡议提出以来的最高水平；对《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他成员国出口6.41万亿元，占同期出口的比重提升至27%；四季度对欧美进出口也有所回暖。