蔚来李斌:技术才是蔚来的底色,每年研发投入非常坚决

来源: 中青网
2024-06-01 12:58:26

亨利八世在线观看2003「ええ」と緑は言った。「死んだってかまわないもの」  “专科院校、高职院校在校生的总数,占整个高等教育在校生总数55%,这个需求是很刚性的。”中国教育科学研究院研究员储朝晖向中国新闻周刊表示。7M9RKzcD-luoi1Ee8K3f4P7jz-蔚来李斌:技术才是蔚来的底色,每年研发投入非常坚决

  2024(第二届)未来汽车先行者大会于6月1日-2日在深圳国际会展中心(宝安)举办。 蔚来创始人、董事长、CEO李斌强调,大家总是说蔚来的服务好,但技术才是蔚来的底色。

  他透露,目前蔚来在全球六个国家,十几个城市有自己的研发的团队。“大家都说蔚来亏钱,我们钱亏在哪了呢?2022年我们研发投入是108亿人民币,去年是134亿人民币”,李斌说,蔚来每年在研发方面的投入都是非常的坚 决的。“随着收入增长,(研发投入)比例在下降,但研发投入的绝对额(没有降)”。

  他介绍了蔚来的神玑5纳米芯片,“在transform 类的算法方面,我们的性能是今天全球最强的芯片的6.5倍”。

  “大家都知道,蔚来在算例方面,一直都是丧心病狂的,我们现在的车是1016T的算力,估计在一两年内都还是全球的天花板”。

  在现场,李斌还展示一张图片,“去看一个智能电动汽车公司自研的含量有多大,你就拿这个图对照一下就行了,这个图基本上是智能电动汽车研发的布局,涵盖了从底层技术到应用技术”。

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责任编辑:梁斌 SF055

  面对席卷至全行业的价格战,何小鹏直言,燃油车面临巨大挑战一定会奋起反击,相信很多汽车公司会从更激进的、以市场规模为优先的角度来做出决策。“小鹏的战略则是把规模做好,其中成本是非常重要的一点。”

  当然,在云冈石窟逐渐成为一门显学的过程中,也不乏中国学者的身影。1919年,史学家陈垣就发表了一篇题为《记大同武州山石窟寺》的文章,对云冈石窟的历史进行了考证,11年后他又发表《云冈石窟寺的译经与刘孝标》,首次论及云冈的译经活动;1926年,陈万里撰文《云岗石窟小纪》;1929年,叶恭绰写作《大同云冈石刻毁失记》,呼吁对石窟加以保护;1933年,梁思成、林徽因、刘敦桢一行考察云冈,并撰写了《云冈石窟中所表现的北魏建筑》,从建筑专业角度阐释了云冈石窟的价值,同年,顾颉刚也编辑了《云冈造像史料》;1936年,周一良发表《云冈石佛小记》 ,大同学者白志慊出版《大同云冈石窟寺记》……只是由于种种原因,这些中国学者的研究虽然具有一定的开拓性,但未能建构出足够全面而精细的理论系统。因此与许多古迹研究相似的是,云冈在中国,云冈研究却在海外。

  中国队最终名单公布前的半年时间,她依旧内心忐忑,不知道自己能不能最终入选,“因为那段时间,我是以第三的成绩进的,后面那些还没有完全确定,而且我自己也觉得第三还是挺危险的,所以心态都比较急躁。”

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