伴随着阿维塔和赛力斯接连入股深圳引望智能技术有限公司(以下简称“引望”)，这家从华为车BU剥离出来，专门为推动智能汽车解决方案而设立的子公司，越来越多地出现在公众视野。9月19日，2024年华为全联接大会主题演讲结束后，在上海黄浦江畔的一间会议室内，华为轮值董事长徐直军向媒体系统阐述了引望的企业定位及未来规划。

　　引望要做什么？

　　要想弄明白引望的企业定位，或许该从企业名称入手。“引望”这一名字取自北宋政治家寇准的诗句，即“高楼聊引望，杳杳一川平。”寓意为我国汽车产业带来希望和远见。 徐直军表示，华为希望通过引望，助力中国汽车产业实现从传统制造到高端设计、品牌的全面升级，推动汽车产业向高质量发展转型。这一愿景体现了华为对于汽车产业未来发展的深刻理解和长远规划。

　　早在2019年4月，徐直军在上海车展期间提出，华为要做智能电动汽车产业的增量部件供应商。之所以强调“增量”一词，是经过反复思考后加上的。当然，这亦是华为顺应汽车行业电动化、智能化趋势发展而来的。

　　成为智能电动汽车产业增量部件供应商的定位在引望被沿袭下来，且更加明晰。专注于智能驾驶、智能座舱、智能车控等高价值领域的技术创新及产品服务是引望的发展方向。此外，对于引望而言，更重要的一点是，为合作伙伴持续赋能，帮助汽车企业“造好”车、造“好车”。

　　用徐直军的话来说，凡是有优势的技术、能力，又有市场价值的领域，皆是引望的发展方向。虽然徐直军并不在意外界有关华为是否造车的讨论，但引望的企业定位，其实也从另一角度再度重申了华为不会直接进入汽车制造领域。

　　“引望就是引望，不是华为引望，它不能老靠着华为。”徐直军透露，引望的商业模式是多股东构成的独立企业，尽管引望与华为拥有技术协同，但引望将作为独立运营实体，预计在今年年底前，迈出独立化运作的第一步。目前，引望拥有华为的技术赋能，拥有乾崑智驾和鸿蒙座舱两大核心解决方案，但按照徐直军的规划，5年后将是另一番景象。而引望所处的汽车产业，或许也将迎来革命性转变。

　　“智能汽车将与智能手机发展趋同”

　　在“软件定义汽车”的时代，汽车企业与ICT企业跨界交融，碰撞出无数火花。碰撞交锋的实质在于智能汽车时代，软件价值的高低；碰撞的结果是，华为开创了Huawei Inside及智选车模式。

　　在徐直军看来，此前智能手机的出现，彻底改变了手机行业。在智能手机时代，功能机向智能机的转变是迅速且全面的。同样的变革亦将出现在智能汽车时代，传统汽车向智能汽车的转变也将是革命性的。

　　当我们回顾智能手机出现和普及的过程，不难发现，软件和服务成为了价值创造的核心。徐直军指出，智能汽车也将遵循这一趋势，软件和人工智能将成为汽车产业中最有价值的部分，而硬件则更多地将成为支持软件功能的平台。这意味着智能汽车也将通过软件升级(OTA)持续提供新功能和优化体验，使每辆售出的汽车都拥有不断增值的能力。

　　在市场格局方面，智能汽车也将经历类似智能手机市场整合的过程。徐直军指出，兼并整合不是你死我活，而是要通过整合重组，形成一个拥有多种品牌的大型汽车集团，每一个品牌仍将保持相对独立的运作，中国的汽车产业很可能会走这条路。在智能汽车时代，汽车不再仅是传统的以制造为中心的机械产品，而早已演变为以技术创新、软件定义的高科技产品。

　　徐直军的观点其实在欧美汽车企业、半导体企业都得到了印证，并且这一观点也与他在2024年华为全联接大会上的发言不谋而合，他提出，并不是每家企业都要建设大规模AI算力，这一点在汽车行业上同样适用。

　　“引望累计投入研发成本400多亿人民币，智能驾驶软件工程师有4000余人，要将如此规模的研发团队管理起来，做出成果，不是每家企业都能投资得起。汽车产业毕竟是机械行业发展起来的，要组建并管理一支庞大的软件队伍是很有挑战的。”徐直军说，引望的存在，是要在智能汽车开放化平台上，打造出一个更加智能、安全的智驾解决方案，与合作伙伴实现技术与能力的共享，与合作伙伴形成风险共担、价值分享的合作模式，进而通过这一模式实现双方共赢。

　　“引望的朋友圈越大越好”

　　引望的出现，可以看作是华为在智能汽车时代重构汽车行业供应链关系，重塑汽车行业商业模式的重要举措，更是摆脱传统买卖关系，进而向价值分享发展的重要一步。

　　今年1月引望成立以来，不断对外表示，欢迎更多合作伙伴加入。徐直军说，引望的“朋友圈”越大越好。不过，引望引入的合作伙伴是有限定条件的，即必须是汽车企业，而不能是财务投资者，引望希望与合作伙伴建立起稳固的战略合作关系，这是实现风险共担、利益分享的基础，也是构建电动化、智能化开放化平台的前提。

　　那么，“朋友圈”的扩大是否会导致合作伙伴间出现利益不均、优先级不同的问题？针对这一问题，徐直军强调说，引望对于所有合作伙伴都是平等的，不会因为投资多寡而产生倾斜，这对其他参与者是不公平的，而这种商业模式是引望在未来始终要恪守的。

　　前段时间，华为智选车模式的“四界”进行品牌归位，这四大品牌属于汽车企业。有关引望，行业内其实还有另一个问题，引望与智选车模式未来将是何种关系？徐直军直言，正是因为有了北汽、长安、赛力斯这样敢于尝试全新商业模式的“先锋者”，正是因为问界在市场上取得的成功，让消费者看到了智能化为汽车带来的价值，而这种价值正是促使引望业务成长的动力，总而言之，华为为汽车产业所带来的贡献是闭环的。

　　其实，正如徐直军在2024年华为全联接大会上所说，如今中国消费者对汽车智能驾驶已非常熟悉，汽车的智能驾驶能力也已经成为中国消费者购买新车时重点考虑因素。全面智能化时代已然来临，它为每个人、每个企业带来新机遇，也有新挑战。

　　徐直军为实现无人驾驶定了个目标：2030年前后。

　　“为什么从事自动驾驶的研发者普遍感觉很好？因为他们有理想、有目标，看得见摸得着。”徐直军肯定地说。​​

蔡茜贵（记者 许翊强）09月21日,贾柯：“4月2日，县政府由常务副县长带队，集结了400人左右，包括警车、铲车、特警、交警，大概有一百多辆车，三台施工用的挖掘机。他们到梨园里面，先把电路给切断了，然后封锁周边道路。然后把我家人的手机给夺走，把我们的人全部按在泥地里面抬走，关进附近的乡镇派出所里面，关了一整天。”贾柯提供的强拆现场视频截图贾柯向中国交通广播记者提供了一段他的父亲与叶县常务副县长胡炜哲的通话录音。在录音中，胡炜哲承认政府强拆了梨园。胡炜哲：“拆迁（梨园）我到场了，专班的负责人，县人大常委会副主任也到场了。我们是为了项目的进展，我愿意承担责任。我不管是谁，我不只是针对你，我是因为重点项目在叶县落不了地，我是参与了拆迁，那一天，作为众多的拆迁组织的领导，我也不是官最大的”。在河南叶县的采访结束后，叶县县委宣传部转发给记者一份盖有叶县任店镇人民政府公章的情况说明。其中提到，2024年4月2日，在同贾宏勋（贾柯的父亲）反复协商无果的情况下，施工方中交二公局在我镇政府及县有关部门配合下，开始在该规划区域施工。贾宏勋亲属进行阻工，工作人员介入稳控疏导。中交二公局项目负责人李矿森向中国交通广播记者表示，“他们只负责建设施工，并不负责征地拆迁工作，拆除梨园的当天是政府通知他们进场施工的”。李矿森：“现在是法治社会，人家说（征地）没谈好，我们敢进去（施工）”？记者：“这个强拆是谁主导的”？李矿森：“应该是镇政府吧！这个我不太清楚，我们只是接到了相关通知，我们是配合，我们任何时候都起不到主导作用”。国家林业局和河南省林业厅关于经济林的认定和补偿都有标准2013年9月，国家林业局下发了《关于印发退耕还林工程生态林与经济林认定标准的通知》，其中明确了生态林和经济林的认定标准。2020年11月，河南省林业局出台了《关于征收农用地区片经济林补偿标准有关问题的通知》(豫林经【2020】167号)，明确了经济林的补偿标准。国家林业局和河南省林业厅关于经济林的认定和补偿都有标准中国政策科学研究会特邀研究员、太琨律创始合伙人朱界平律师告诉记者，“如果依据的政府文件被上级司法部门认定失效，显然已经不能适用。上位法与下位法规定不一致时，应该以上位法为准”。就此事进展中国交通广播将持续关注。记者：杨凯、华昱

蔡茜贵（记者 黄沛文）09月21日,　　中新经纬9月19日电 (郑铮 付健青)美联储宣布降息，这是四年多来首次降息。　　靴子落地　　当地时间18日，美联储宣布大幅降息50个基点，将联邦基金利率目标区间下调至4.75%—5%。　　决议公布后，美股直线拉升，现货黄金短线上扬近20美元，美元指数短线下挫40点。　　美联储点阵图显示，2024年底联邦基金利率预期中值为4.4%，此前为5.1%。在19位官员中，有2位认为在此次会议后，2024年不应再继续降息；有7位认为应再降息25个基点，有9位认为应再降息50个基点，有1位认为应再降息75个基点。点阵图 来源：美联储官网　　美联储发表的联邦公开市场委员会声明称，最近的指标表明经济活动继续稳步扩张。就业增长放缓，失业率有所上升，但仍处于较低水平。通货膨胀已朝着2%的目标取得了新的进展，但仍处于较高水平。在考虑对联邦基金利率目标范围进行进一步的调整时，委员会将仔细评估最新数据、不断变化的前景和风险平衡。　　此前数据显示，美国8月非农就业人数增加14.2万人，新增就业好于前值，低于预期；失业率结束四连增，小幅降至4.2%。　　美国通胀降温趋势延续。美国劳工统计局公布数据显示，8月CPI同比上涨2.5%，符合预期，较前值下降0.4个百分点，为连续第五个月放缓，为2021年2月以来最低水平。8月核心CPI同比上涨3.2%持平预期和前值，此前已经连续四个月放缓，环比上涨0.3%，略高于预期和前值的0.2%，为四个月来最大涨幅。　　降息将带来什么影响？据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，Quilter Cheviot固定利率研究主管Richard Carter表示，作为全球经济增长的重要推动力，这必然会对全球资产价格产生影响，其中包括黄金。本周，由于预期美联储将采取行动，黄金价格创下历史新高。他解释道，利率上升会拖累黄金，因为利率上升会使债券等固定收益投资更具吸引力；油和其他通常以美元计价的大宗商品往往因降息而受到提振，因为较低的借贷成本可以刺激经济并增加需求。　　申万宏源分析，货币政策对实体经济传导存在时滞，且实体经济对利率敏感度长期下降，因此不认为9月的降息能够即刻扭转美国经济走弱的趋势。但是，根据定量测算，美联储降息落地后对利率敏感的居民消费、住宅销售、固定资产投资均有提振效果。专家称不认为9月的降息能够即刻扭转美国经济走弱的趋势 图为美联储大楼　　如何影响A股？　　美国降息如何影响A股？海通证券表示，美联储预防式降息或助力A股流动性改善，中长期关注基本面修复验证。从流动性看，美联储降息或在中短期改善A股宏微观流动性，助力A股上行。从基本面看，A股中长期走势与基本面相关，降息对于A股基本面的提振仍需观察。　　行业来看，短期维度，直接受益于宏观流动性改善的金融行业率先跑赢，同时外资偏好的食饮、美护等消费行业涨幅始终靠前；中期维度，社服、电力设备行业逐渐跑赢，利率敏感的电子、计算机等科技行业逐步占优。往后看，海通证券认为基本面更优的中国优势制造有望成为A股中期主线。　　中银证券分析，结合历史经验，首降落地后，海外风险资产或存在阶段性衰退交易引发的波动，未来两周需重点关注国内政策及联储降息落地后的全球资产表现及市场风格的变化情况。　　中信证券认为，我国四季度出口增速可能承压，因而可能导致需求不足的问题更加突出，明年出口走势将取决于何时稳住经济基本面，以及美国能否降息。海通证券表示，美联储预防式降息或助力A股流动性改善 网络图　　中国货币政策走向如何？　　除美联储外，还有多家央行近期宣布降息，全球货币政策陆续转向宽松。8月初，英国央行下调基准利率25个基点至5%；9月4日，加拿大央行宣布将基准利率下调25个基点至4.25%；欧洲央行9月12日第二次宣布降息；9月18日，印尼央行关键利率下调25基点至6%，预估为6.25%。　　中国央行后续货币政策如何？　　9月5日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，中国人民银行货币政策司司长邹澜表示，降准降息等政策调整还需要观察经济走势。年初降准的政策效果还在持续显现，目前金融机构的平均法定存款准备金率大约为7%，还有一定的空间。受银行存款向资管产品分流的速度、银行净息差收窄的幅度等因素影响，存贷款利率进一步下行还面临一定的约束。　　中金公司则指出，短期内“增量政策”选项中降准的概率大于降息。8月社融增速小幅回落，非政府部门社融增速下滑更快，政府债是支撑社融的主要因素；政府债发行增加，但财政存款明显反弹，8月财政仍是回收流动性的、对M2形成拖累，财政扩张的实际效果尚未体现、后续投放有待观察。　　中信证券预计，国内方面，年内稳增长政策加码的概率在提升，货币政策方面降准降息均有空间，预计9月或调降存款准备金率25bps，四季度后半期或继续调降7天逆回购利率10bps，财政政策方面，专项债或将进一步提速。(中新经纬APP)　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)　　中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。

（来源：CQTV新视界）