(粤港澳大湾区)6年来超3万匹次赛马往返粤港两地
中新社广州6月8日电 (记者 许青青)据广州海关8日消息，自20 18年8月粤港跨境赛马实行常态化运输以来，截至2024年6月8日，该关共监管保障超3万匹次赛马安全、顺畅往返粤港两地。
据介绍，作为2010年广州亚运会赛后利用项目的从化马场，位于内地首个获国际认可的无规定马属动物疫病区——广州市从化区，是粤港澳大湾区发展的重点项目之一，也是目前内地最大规模、最高标准、最为完善的纯血马饲养训练中心，占地150多公顷，拥有4条跑道、12栋马房、马医院、马泳池等设施，最多可容纳超1100匹赛马同时驯养。
“自从化马场正式运营以来，大批香港赛马陆续运往从化马场驻驯，目前从化马场常驻马匹超500匹，每月平均进出口马匹约110车次，赛马以每周‘三进三出’的方式往返粤港两地。”广州海关所属从化海关驻马场办事处主任张震亚介绍。
针对赛马频繁往返粤港两地的实际需求，广州海关对粤港跨境赛马开展在途运输智能监管、应用查验新技术，通过红外感应测温、芯片扫描上传等措施辅助监管，实现进境大动物“无感查验”，马匹无需停留“秒”通关、跨境往返“自由行”。
香港赛马会内地事务副总经理范绮明表示，得益于海关不断创新优化通关监管模式，马匹进出境通关时间由原来近7小时缩短至5小时以内。此外，海关推出的预裁定展期政策，配套的饲料和检测样品等通关效率也得到提升。“我们对于2026年开始在从化马场举办常规性国际水平赛马赛事更有信心。”(完)
第六次全国荒漠化和沙化调查结果显示，全国现有沙化土地168.78万平方公里（25.82亿亩），约占国土总面积的17.58%，分布于30个省、927个县，影响近4亿人口的生产生活，严重影响国家生态安全和区域经济可持续发展。目前，我国荒漠生态系统修复处于初级阶段，稳定性较差。加上区域水资源矛盾突出，不合理的人为活动仍然存在，防沙治沙还处于攻坚克难阶段。
袁征：对于布林肯此次访华，我认为不应抱有过高的期待，双方能够进行交流、进行接触就是一种好的信号，但一次访问不太可能推动中美关系得到实质性的改善。
从去年5月26日的布林肯讲话，到10月份拜登政府发布的国家安全战略报告，可以看到美国政府对中国的定位就是头号战略竞争对手，认为该对抗的时候就对抗，需要合作的时候再合作，呈现出明显的霸权思维。甚至在气候治理这类需要合作的全球性议题上，美方也转变了话语，没有积极寻求合作空间，而是仅考虑自己的利益强势施压其他人。
魏昌东表示，为更好地用好管好这些引进生，组织部门不应“一引了之”，应做好前期的业务培训工作，还应制定建构一套引进生的科学评估制度，让这项政策发挥应有作用。
所谓“三分法”中，“竞争”是关键词。在布林肯的推动下，拜登政府为中美关系定性——竞争是主流。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员刁大明说，美方的“竞争”，实际上是泛化国家安全概念，大搞非法单边制裁、长臂管辖和脱钩断链，严重损害中国企业正当权益，无理剥夺别国发展权利，这不是“负责任的竞争”，而是无底线的打压遏制。
但为什么四川有丰富的水资源，却连年缺水？北京师范大学水科学研究院讲师俞淞告诉《中国新闻周刊》，地表水资源补充主要来源于降水，降水减少伴随日照蒸发加剧，导致河流来水减少，水库、湖泊蓄水以及土壤含水量减少等，引发干旱缺水。
吴怡昌
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