值得一提的是,就在前一日,波音的787梦想客机刚被发现了新的质量问题,未交付飞机的机身上有数百个紧固件安装错误。知情人士称,每架飞机上有900多个紧固件,平均分布在机身中部两侧。最新出现的问题是,紧固件的安装出现了不正确的“扭转”。
1月5日,阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客机发生空中险情,机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。该客机随即紧急降落,未造成人员伤亡。这起事故引发了对波音737 MAX 9型客机的停飞令,以对这一机型进行新一轮安全检查。与此同时,美国联邦航空局(FAA)宣布,在发现“不可接受”的质量问题后,不会同意波音737 MAX飞机的任何生产扩张。
在该事故发生后,FAA对波音737飞机的生产流程展开了审查。FAA此前表示,对波音及Spirit AeroSystems进行了为期六周的审查,发现波音在制造过程控制、零件处理和储存以及产品控制方面存在不合规问题,未能遵守质量控制要求。
目前,波音的飞机生产面临监管机构、航空公司和立法者越来越严格的审查。波音的供应时间表列出了供应商应在何时达到给 定生产率的期望。分析师表示,这并不一定反映
责任编辑:刘明亮
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神舟十六号载人飞船发射后,将对接于空间站核心舱径向端口,形成三舱三船组合体。目前空间站组合体运行稳定,神舟十五号航天员乘组也做好了迎接神舟十六号的准备,这将是中国空间站的第二次太空会师。
依据《食品安全法》第一百二十五条第一款第(二)项规定,即墨区市场监督管理局决定没收违法所得4100元,并对该公司处以涉案产品货值金额6倍罚款,计166800元。
不过,据《环球时报》了解,按照一般外事程序,两国高级官员会晤通常需要工作层提前做好沟通,所谓“最后一刻”指的是一些具体细节的最终敲定。美国所谓的努力实际上只体现在发给媒体的声明中,口惠而实不至,并没有在行动中有所体现。对此,美国自身也心知肚明。
记者提问:据报道,美国防部称,中方拒绝美方有关在新加坡举行两国防长会晤的提议。分析人士称,其原因或许是美方对中国防长的制裁。外交部能否证实中方拒绝会晤提议并介绍原因?
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回想今年早些时候,布林肯宣布计划访华之后,紧接着就爆出了所谓“中国间谍气球进入美国窃取军事情报”事件。此事在美国内沸沸扬扬,最终导致布林肯未能成行。此次造谣的时机和套路,何其相似。
当前,中美关系遭遇严重困难,面临严峻挑战,始作俑者在于美国。解铃还须系铃人,美方需要首先采取措施为两国紧张关系止损降温,这也是落实两国元首巴厘岛会晤重要共识的应有之义。观察中美此轮互动,大约出于几方面原因:
陈明信
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